我國的冷鏈物流的發展中有哪些問題存在呢?我國的冷鏈物流一直存在規模小、技術有限、缺乏統一標志的缺點,這些缺點影響著冷鏈物流的發展,國內大件運輸認為標準需要統一,不統一的標準導致整體效率低下,我們該如何推進冷鏈物流標準化的建設呢?
早在前兩年就有文件提出引導冷鏈運輸物流企業整合資源,降低成本,提升物流效率。
冷鏈物流的標準化為什么那么難?
在標準化建設的推進過程中,會面臨不少現實的阻礙。標準化建設是一個龐大的系統工程,方方面面的考量是不可或缺的,然而從冷鏈行業的發展現狀來看,其中的緣由大致包含以下幾點:
上游本身缺乏標準化
物流是為產業服務的,所以就導致在服務體系上,包括設備、技術等,需要配合非標準化的主體,去做量體裁衣的匹配。冷鏈物流的主要對象,從上游的角度看,比如農產品、生鮮食品這些,本身是具有天然屬性的,并非像汽車、數碼產品等純人造的產品,可以很容易實現標準化、規模化生產。京東物流冷鏈配送負責人夏萌指出,冷鏈物流企業能夠控制的倉儲、配送、車輛設備、系統等所有工具的改造,都要依托于上游的產品來進行調整,所以標準化才成為了非常大的問題。
標準化范圍難以界定
由于技術是冷鏈物流企業的核心競爭力,如果標準制定過高,一部分企業會受制于技術和成本的限制;另外,冷鏈物流標準也涉及食品安全問題,標準不能過低,這就成為一個難點。
冷鏈物流行業的痛點 如何建立標準化!
冷鏈物流車聯網云系統
受限于技術瓶頸
在運輸過程中存在斷鏈和分散的問題,物流企業不得不采用“斷點續傳”的方式,就像古代驛站“八百里加急”的形式,每到一處就更換一匹馬!袄m傳”的點越多,所經過的運輸途中的工序就越多,更難以保證全流程的標準化。
基礎設施不完善,標準化的實行缺乏依托
美國、德國、日本等國家在物流基礎設施建設上較為成熟,標準化體系較為完善。而我國物流行業整體情況,都是以“小、散、亂”為主要特征,不僅是冷鏈,整個物流行業的標準化都是一個難題。
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